top of page
BREVETTI ANCILLOTTI
BREVETTI

Il trio Ancillotti brevettò negli anni interessanti idee, alcune delle quali utilizzate ancora oggi nella produzione motociclistica di serie mondiale attuale. Sono da ricordare il cannotto di sterzo con cuscinetti a rulli conici registrabili (metà anno 1969), il forcellone posteriore con silentblock (anno 1970), il canotto di sterzo su silentblock e l’avancorsa variabile (anno 1973), il sistema di ammortizzamento posteriore Pull - Shock® (anno 1980) con mono ammortizzatore, il sistema Pro - Dive® (anno 1984) e il motore Ancillotti 7 marce nelle cilindrate 50 e 75 c.c. (anno 1979) purtroppo rimasto allo stadio di prototipo poiché la FMI vietò l'utilizzo di motori con più di 6 marce.

Canotto di sterzo con cuscinetti a rulli conici registrabili anno 1969, foto dalla rivista "Motociclismo".

Forcellone posteriore con silentblock anno 1970, foto dalla rivista "Motociclismo".

Canotto di sterzo su silentblock anno 1973, foto dalla rivista "Motocross".

Sterzo ad avancorsa variabile anno 1973, foto dalle riviste "Motociclismo" e "Motocross".

Pull-Shock sistema brevettato Ancillotti su monoammortizzatore posteriore anno 1980, foto dalla rivista "Motociclismo".

Motore Ancillotti 7 marce anno 1979. Nelle foto a sinistra possiamo vedere i carter centrali. Nella foto a destra il motore Ancillotti 7 marce 50-75 c.c.. Foto dalla rivista "Motociclismo".

Pro Dive System brevetto Ancillotti anno 1974, sistema di ancoraggio del freno posteriore con bilanciere di opposizione ancorato al forcellone. Evitando l'alleggerimento in staccata del retrotreno, mantenendo la ruota posteriore aderente al terreno.
bottom of page